重庆今日疫情新增通报_重庆今日最新消息

1.重庆公交车为什么坠江了？

2.在金融危机中，重庆房价到底跌了还是涨了？

3.重庆第二国际机场刚刚传来最新消息，璧山会成为最后的赢家吗？你怎么看？

4.成渝中线高铁批复了，有哪些重要信息容易漏过？

5.地震最新消息重庆到昆明多少公里

突发！今早沙坪坝一公寓天然气爆炸！两死一伤损失惨重！

今天早上7点左右，重庆市沙坪坝区沙正街YJX国际公寓一住户家中发生爆炸，导致现场2人死亡1人受伤。伤者曹某（女，49岁）已及时送往医院救治，暂无生命危险。

事发后，当地警方、救护车和消防队及时赶到现场救援。目前，事故原因与伤亡情况，还在进一步调查统计中。

据悉，引发爆炸的竟是几乎家家都用的东西——天然气！

该如何预防燃气泄露？

1.出门前确认灶前阀和灶具阀门是否关闭，培养"人走火熄"的好习惯。使用完毕、睡觉前、外出时，应检查是否已关好燃气。关燃气是指：关闭燃具开关、旋塞阀、球阀。平时应关闭旋塞阀、燃具开关。如果离家外出时间较长，应关闭燃气表前的球阀，彻底切断气源。这一步虽然简单易操作，但很多人容易忽视这个问题~

2.检查连接灶具的软管状况是否良好任选肥皂、洗衣粉、洗涤精三者之一，加水制成肥皂液，涂抹在燃具、连接管、旋塞阀、燃气表、球阀，尤其是接口处，有气泡鼓起的部位就是漏点。眼看、耳听、手摸、鼻闻配合查漏。如有问题及时更换。

3.必须使用天然气专用的燃具，错用燃具会导致燃气燃烧不完全，产生一氧化碳，致人中毒、死亡，请大家一定为自己的安全负责。

4.燃气使用过程中要注意，切勿在无人照看的情况下使用燃具。汤、粥、牛奶、面食等烹煮时容易溢出，一定要多加照看，以免溢出的汤水淋熄炉火，造成燃气泄漏。建议使用带有“熄火保护装置”的灶具。

春节即将到来，请大家一定要注意安全，度过一个快乐的春节！

重庆公交车为什么坠江了？

起于巴南区学堂湾，止于万盛城区，途经綦江区的重庆市域铁路綦万线预计于2023年年内开工，关于重庆市域铁路綦万线最新消息以及线路详情，下面一起来看看都有哪些吧。

最新消息

最新消息：2023年1月18日

重庆市域铁路綦万线预计于2023年年内开工

2023年年内开工的市域铁路：

永川线线路长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，途经重庆高新区和璧山区，可与城轨快线15号线、规划26号线贯通运营，全程旅行时间约50分钟。

南川线线路全长75公里，起于巴南区惠民，止于南川金佛山，可与城轨快线27号线贯通运营，全程旅行时间约45分钟。

大足线线路长56公里，起于璧山区黛山大道，止于大足石刻高铁站，途经铜梁区，可与城轨快线27号线贯通运营，全程旅行时间约38分钟。

綦万线线路长79公里，起于巴南区学堂湾，止于万盛城区，途经綦江区，可与规划城轨快线28号线贯通运营，全程旅行时间约45分钟。

中心城区至永川、南川、大足、綦江(万盛)等4条市域铁路，线路总长278公里，年内开工建设，将加强主城新区与中心城区的交通联系，形成“1小时通勤圈”，助力打造“轨道上的都市区”，助推成渝地区双城经济圈建设。

在金融危机中，重庆房价到底跌了还是涨了？

10月31日，潜水人员将车载行车记录仪还有SD卡打捞出来，通过对SD恢复，终于提取到车内黑匣子的相关。

根据黑匣子发回的情况来看。

是一位女乘客（48岁，万州区人）因为错过下车地点，因此和正在大桥上高速行驶的大巴司机冉某发生口舌。

并且在该传回的黑匣子中，两人还明显的发生了肢体冲撞，导致司机转身去阻止女乘客的拳头的时候，突然把方向盘转过一个大的角度（当时车辆时速达到了50公里）。

大家应该也知道如果高速行驶途中，一点方向盘的小转动都会造成很大的风险。

因此这个急转方向盘导致车辆失控与一个时速为58公里的红色小轿车相撞，最终冲下护栏坠江。

而在之后对冉某的近几日的生活作息进行调查也没有发现异样，基本排除司机本身精神的因素影响。

综上，就是司机与乘客的掐架导致的这场大巴坠江。

重庆第二国际机场刚刚传来最新消息，璧山会成为最后的赢家吗？你怎么看？

重庆现在最受关注的事情是"十七条"以及购房退税政策被叫停,你可以搜一下这方面的内容,下面给你两条最新的相关新闻.

财政部并未叫停 重庆购房退税仍存变

关于重庆购房退税政策的消息，近来一直是公众聚焦所在，关于地方是否有意托市，及个人所得税的减免附带的公平性问题被炒得沸沸扬扬。而与公众激烈的情绪相反，重庆市地产界对此却反应平淡。重庆大型地产开发企业金科集团副总裁李战洪说，购房退税政策并不会在多大程度上刺激楼房销售，开发商对此不会寄予厚望。

目前重庆官方仍未在公开渠道回应这一信息，它能否继续推行，也是未知之数。而1月19日，财政部和税务总局联合下发了《关于坚决制止越权减免税 加强依法治税工作的通知》，其中指出，一些地区以应对国际金融危机、促进地方经济发展为名，违反国家财税法律规定，擅自出台减免税、缓缴税和豁免欠税，或返还已缴纳的税收等政策，这种做法破坏了税制的规范、统一，扰乱了正常的财税秩序。

不过，重庆市决策咨询中心财政金融所副所长何清认为，在当前特殊时期，院极可能允许地方进行相应的试点，因为这是稳定房市可取的有效途径之一。

2008年12月18日，重庆市推出《关于进一步取适应性政策措施促进经济平稳较快发展的意见》，该意见第七条规定，从当年12月1日起，市内购买住房的个人按揭本息，可抵扣产权人个人所得税的地方提留部分。

今年1月20日，重庆市又出台了《关于扩大内需促进房地产业健康发展的实施意见》(渝府发[2009]9号文)，为“稳定房地产市场，促进住房消费，发挥房地产业在扩大内需中的积极作用”，提出了16项促进房产发展的举措，其中一条为“抵扣个人所得税”。

相关条款规定，2008年12月1日后，在重庆首次(含改善型)购买住房并以按揭方式支付的，其按揭本息，可抵扣产权人缴纳的个人所得税地方留成部分。具体操作细则由市财政局、市地税局、人民银行重庆营管部另行制订。这个意见涉及的调整税费政策还包括减免部分契税，营业税，交易税，同时放宽主城区购房的入户限制等等。

这十六项政策的执行期为一年，截止到2009年12月31日。

于此同时，今年春节期间，重庆原来低迷的商品房市场实现了久违的开门红，在一周内创下成交400多套的成绩，在全国居于第一位。

随后的2月2日，有公开报道称，重庆有关部门收到院下发的紧急通知，要求该市暂停正在拟订执行细则的“购房退个税”政策。

此消息引起公众广泛关注。赞成的观点认为，用减税、退税或抵免的方式减轻税负，促进企业投资和居民消费，因此重庆的尝试无可厚非。

反对的声音认为，地方这种试图阻止房价自然调整的做法，背离了民意，也严重违背了基本的经济规律。

重庆没有在公开渠道对此发表评论。但有重庆官员称，只是财政部来电质询，对重庆购房退税政策表示关注，并未明确提出反对意见，而重庆市有关官员已专程赴京，向财政部做解释。

不过在重庆地产界，业内人士并不如公众反应这么强烈。

有部分开发商对此表示了赞同，他们认为购房退税的效果，甚至要高于降息，可以直接刺激地产市场。

尽管具体操作细则还未出台，但重庆财政局一位负责人在公开场合介绍说，初定的方案为个税当月抵扣，个税地方留成比例为40%，如某人每月的个税为1000元，政策实施后，购房者可凭银行按揭单据，每月缴纳600元个税即可。

“整个过程地方是非常好操作的，因为不涉及中央的部分。”多位税法专家表示。

对于这次中，有重庆地方是否存在越权减免税率之争，分析师表示，个人所得税是一个共享税种，地方对其享有部分，有处置权，当然，要经院财政部的批准。

但更多开发商对此政策效果看淡。有业内人士称，“这个政策基本上表达了的一个积极态度，但如果整个市场没有全面好转，这个政策是救不了的。而那些不能自救，靠政策生存的开发商，是迟早要退出的。”

另外有业界人士称，“关键是市场，市场火的时候，政策再打压，房子照样卖得火，市场不好的时候，政策再扶持，也没有用。”这一观点也得到大多数地产商的认同。

尽管房地产界认为购房退税并非当务之急，但对于地方，却是一个拉动经济有效手段。

1998年，上海市为启动楼市消费，在全国率先推行购房退税政策。按照当时出台的系列文件规定，在1998年6月1日至2003年5月31日期间在上海购买商品房的个人，可享受有关个人所得税的扣除。

去年6月，为了促进灾后的房地产市场，成都也出台了“购房退税”的救市政策。

对于重庆来说，作为重庆支柱产业之一，房地产投资总额占到全市GDP的4%到5%之间，同时还关联50多个行业，对地方经济有着重要影响。

去年12月，据重庆市工商联房地产商会向市工商联递交的一份调查报告显示，重庆主要房地产企业正深陷高利贷危机，相关高利贷金额在100亿至120亿元之间。调查显示，重庆本地上规模的代表性房地产公司，都不同程度地卷入高利贷借款中。部分借有高利贷的地产商已遭逼债，企业生产经营受到严重影响。

商会希望出台相关政策，支持开发企业渡过难关。

但另一方面，2008年重庆商品房的价格却一直呈上涨趋势。据统计，2008年重庆全市建筑面积成交均价为4064元/平方米，较2007年上升22.56%。不过重庆官员多次表示，重庆楼市是一个健康的市场，其价格一直在中西部都处于较低水平，并不存在泡沫，即不存在要维持高价房之嫌。

该市房管局一位不愿公开姓名的官员表示，应该看到，重庆扩大内需出台了很多政策，并不单单针对房地产。

二、"十七条"促重庆楼市小幅回暖

去年年底，为刺激我市房地产业健康发展，市出台了一系列优惠政策（简称"十七条"）。目前，"十七条"的执行情况如何？"十七条"能否真正刺激房地产市场？近日调查发现，"十七条"对提振楼市信心的作用较为明显，但部分措施执行不力。

龙湖地产重庆公司营销总监杨华表示，市出台的优惠政策对楼市的刺激作用比较明显，春节期间，重庆龙湖的实际成交量较去年同期增长了三成左右。

同时，受"十七条"刺激，我市二手房市场也在春节期间"火"了一把。据了解，春节期间全市二手房成交量较节前增长了30%，与去年春节期间的成交量持平。钢运置业董事长代育松称，春节期间二手房市场火爆的原因有二：一是返乡民工增多，房市的刚性需求增大；二是契税和营业税的减免，一定程度上减轻了购房者的负担，也简化了二手房交易程序。

年前市出台的"十七条"优惠政策中，包括了抵扣个人所得税以及公积金个人住房等问题，其具体操作细则由市财政局、市地税局、人行重庆营管部等部门另行制定。但目前，只出台了公积金个人住房实施细则，其他细则正在制订当中。

那么，已出台的公积金个人住房实施细则，真正执行下去了吗？

龙湖?春森彼岸项目的销售人士称，"我们不做公积金和抵扣个人所得税业务。"

对此，杨华称，春森彼岸属于高档住房项目，有关银行不愿做高档商品住房的公积金个贷业务。然而，在查阅"十七条"相关规定时发现，"十七条"并未规定公积金个贷不能购买高档商品住房。市住房公积金管理委员会称，只要符合相关条件，高档商品住房也适用于公积金个贷业务。

未执行公积金个贷新规的并不只龙湖一家。融汇半岛销售部人士称，该项目的公积金个贷业务仍按照单笔最高15万元的旧标准执行，并未执行新的单笔最高20万元的标准。

对此，一银行业人士表示，商业银行并未把公积金个贷业务当成"香饽饽"。"因为公积金个贷的利率很低，利息很少。"该人士称，除此之外，同购一套房，公积金个贷业务要比按揭业务多些程序，"办起麻烦！"

希望对你有帮助

成渝中线高铁批复了，有哪些重要信息容易漏过？

当前，重庆第二国际机场前期工作已启动，选址成为了大家关注的焦点，大家都希望机场能够落户在自己的县市区，从而带动区域经济快速发展。从目前的情况看，新机场落户璧山区的可能性比较大。

璧山区和主城仅一山之隔，境内有一号线直达市中心，是重庆第二国际机场热门的选址地。从媒体报道也可以看出，璧山区也正在大力争取第二国际机场的落户。

去年，重庆科学城选址大学城，吹响了重庆向西发展的号角，紧接着轨道交通1号线尖顶坡至璧山段年内开通，市郊铁路璧铜线也将在年内正式开建，轨道交通15号线预计明年开工建设。这些都表明，重庆把发展的重心放在了渝西，同时渝西作为成渝城市群的核心区域，重庆向西发展是必然的。

重庆的地理版图来看，渝东北的万州区已经在扩建五桥机场，未来能够满足周边出行需求，并且万州已经开通少量国际航线，也是重庆第二个拥有国际航线的通航机场。而位于渝西的边陲区县荣昌区已经规划了重庆货运机场，再修建重庆第二国际机场并不现实。

根据通常情况，重庆第二国际机场并不会选择离市中心太远的地方修建。传闻中最热门的三个选址区县永川、璧山、垫江成为了大家关注的焦点。位于渝东北的垫江县在其介绍里面有介绍到规划修建重庆第二国际机场的信息。但是从重庆目前发展规划来看，选址的希望并不大。另外，永川区的可能性也不大，目前永川境内的永川大安通用机场正在修建当中，显然永川大安不会是新规划中的重庆第二国际机场。

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不管落户哪里，重庆的第二国际机场的建成，将是继北京、上海、成都之后，第四个一城拥有两座国际机场的城市，必将给重庆的经济腾飞插上翅膀。

地震最新消息重庆到昆明多少公里

设计时速350公里的成渝中线高铁可行性研究报告获得正式批复，拿到了“准生证”，意味着该条高铁可以动工修建了。仔细看批复文件，里面有几个隐藏的重要信息，稍不注意就会错过。

成渝中线高铁示意图

首先?是不排除开展时速400公里的试验

批复文件里该条高铁设计速度为350公里/小时。初看，大家肯定会以为这条高速铁路不过又是一条成渝城际铁路（即成渝高铁）的翻版，两者设计时速都是350公里，只不过成渝中线高铁走的是直线。

但批复文件里说，“最小平面曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），大足石刻至简州段可根据试验需要进一步研究确定曲线半径，引入枢纽地段用与行车速度相适应的标准。”

曲线半径越大，高铁线越顺直

这里说的曲线半径，也就是铁路线的直线程度，曲线半径越大，说明线路越顺直，动车运行速度受线路弯曲影响就小。大足石刻至简州段可根据实验需要进一步研究确定曲线半径，这无疑是给技术标准提供了一种灵活性的处理办法。此前传闻该条高铁设计时速400公里，显然是有一定依据的。

或许，成渝中线高铁真还是我国首条开展时速400公里试验的高速铁路！不排除这种可能性。

其次是这条高速铁路的名字

批复文件第一段中先提到沪渝蓉高速铁路重庆至成都段，随后调整了沪渝蓉高速铁路重庆至成都段项目名称。最后批复文件里将该条高铁命名为“成渝中线铁路”，显然是经过深思熟虑的。

沪渝蓉高铁示意图

调整名称的原因，目前尚不可知。但无论其名称是什么，这条高铁一定是沿江高铁（即沪渝蓉高铁）的重要组成部分，因为批复文件里明确，本项目重庆、四川段分别由长江沿岸铁路公司重庆子公司、四川子公司负责项目建设和经营管理。众所周知，长江沿岸铁路公司主要负责沿江高铁的建设。

成渝中线高铁由长江沿岸铁路公司负责

再次是同时修建十陵南站这个普速火车站

批复文件里说：配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，新建渝万铁路上行联络线约1.8公里；新建十陵南站、十陵客机整备所、十陵客车车辆技术整备所及石板滩站至成昆货车外绕线联络线3.8公里；同步改造成都站及成渝铁路、成都客机整备所。

成渝中线高铁新修重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城6个车站，原有的成都站、重庆北站是起始站，但也要做改造。可见十陵南站并不属于成渝中线高铁线上的车站。这也是一些网友比较困惑的地方，修建高铁咋会同时建设一个普速火车站呢？

十陵南站已经开展定测

目前，成都火车站主要承担普速客车的上下客办理业务。成渝中线高铁引入成都火车站后，这座火车站的普速功能将逐渐弱化。而十陵南站则成为了成都市区铁路普速客运业务转移的承接站。

一步到位修建十陵南站和配套的客机整备所、客车车辆技术整备所及相关联络线，同步改造重庆枢纽重庆北站、渝怀铁路和成都站及成渝铁路，显然是考虑到了成渝中线高铁引入成都站、重庆北站后对整个铁路枢纽布置的影响。考虑得很周全！

成都火车站改造牵涉到普速客车外迁

最后是铜梁和大足不再共享一个站

批复文件里就资金来源的时候指出：重庆市承担境内增设铜梁站、沿线站房面积增加的投资15.7亿元（不计入地方股份）。

此前，网络上曾曝出成渝中线高铁拟在重庆境内设置铜梁大足站，在铜梁和大足两地之间取一个中间位置，让两地共享一个火车站。本以为这是一个小道消息，但通过批复文件，或许原有的设计里面确实只有一个火车站。

铜梁龙舞是首批国家级非物质文化遗产

最终批复文件里，除了大足站之外，还新增设了铜梁站，只是重庆市要承担新增设的投资。自此，85万人口的铜梁，不再是铁路空白地带，而大足铜梁共同设站的尴尬也自此消失。

此外，沿线站房面积均比原来设计的要增加一些，简州南站方案也做了调整。当然，这些增加或者调整的投资，还是属于四川和重庆自个掏腰包解决。

地震最新消息距昆明市393公里，距重庆市275公里。根据查询相关信息中国地震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共262次，最大地震分别是2021年9月16日在四川泸州市泸县发生的6.0级地震。